La industria automotriz de vehículos pesados en México atraviesa un panorama “extremo negativo”, luego de que en enero de 2026 se registrara un desplome cercano al 50 por ciento en la producción, exportación y ventas de camiones, situación que ya impacta directamente en el empleo del sector.
De acuerdo con la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), esta contracción ha provocado la pérdida de alrededor del 20 por ciento de la plantilla laboral en la industria.
Las asociaciones señalaron que el principal factor detrás de esta crisis es la imposición de aranceles del 25 por ciento por parte de Estados Unidos a las importaciones mexicanas, así como la entrada masiva de camiones usados provenientes del mercado estadounidense, lo que ha reducido la demanda de unidades nuevas fabricadas en el país.
Cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) confirman la magnitud del impacto: durante enero de 2026, la producción de vehículos pesados se contrajo 52 por ciento, con la fabricación de apenas 6 mil 793 unidades, uno de los niveles más bajos registrados en los últimos años.
El sector advirtió que, de mantenerse estas condiciones, el impacto económico y laboral podría profundizarse en los próximos meses.
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