Hacia una movilidad justa: Correa impulsa ley basada en datos reales y participación social.

Santiago de Querétaro, Qro., 21 de mayo de 2025.  Durante el foro “Transporte de Carga en Centros Urbanos”, el Diputado Enrique Correa, presidente de la Comisión de Movilidad Sustentable de la Legislatura local, destacó la importancia de crear una Ley de Movilidad Sustentable que distribuya con justicia el espacio público, garantice la seguridad de todos los usuarios de la vía y supere las limitaciones actuales de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial.

“Una ley no puede escribirse desde la ocurrencia ni desde la prisa; debe construirse con base en la realidad, con participación ciudadana y enfoque técnico “Asimismo, Correa Sada afirmó que un alto porcentaje de las muertes viales en Querétaro ocurren en carreteras federales. Eso nos habla de una ley que, aunque bien intencionada, no ha sido eficaz en su implementación”, expresó el legislador.

El foro también sirvió para enfatizar que Querétaro enfrenta retos particulares por su crecimiento urbano y logístico. Lo que antes eran zonas industriales periféricas ahora forman parte del núcleo urbano, aumentando la presión sobre vialidades municipales y estatales.

El Dr. Miguel Gastón Cedillo, investigador y líder en logística urbana, expuso resultados del innovador proyecto “Living Lab” en Querétaro, que logró reducir en 39% el tiempo de traslado de mercancías, disminuir en 17% el tiempo de paro de vehículos de carga y aumentar en 44% la eficiencia global de las entregas.

“Una logística urbana bien gestionada es comparable al sistema circulatorio del cuerpo humano: más fluidez y menos congestión equivalen a mayor seguridad, menor contaminación y reducción de costos para todos”, destacó el Dr. Cedillo

En su oportunidad, Daniel Montañez, especialista en transporte de carga de la ANTP, presentó los lineamientos que buscan alinear la legislación local con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, promoviendo una movilidad segura, eficiente y sostenible.

1. en I. Wendy Casanova Zavala, jefa de la Unidad de Seguridad Vial del Instituto Mexicano del Transporte, abordó los retos normativos y operativos del transporte de carga en zonas urbanas, destacando la necesidad de auditar y rediseñar la infraestructura bajo metodologías internacionales como iRAP.

Finalmente, el Diputado Correa subrayó que el reto no es sólo normativo, sino de coordinación institucional y social, ya que muchas de las competencias en materia de transporte de carga recaen en autoridades federales. Por ello, hizo un llamado a la construcción conjunta de un andamiaje jurídico sólido, donde la participación ciudadana, empresarial y gubernamental sea constante y propositiva.

“No se trata de imponer ni de sobre regular, sino de coordinarnos para ordenar el uso del espacio público. Querétaro merece una ley que esté un paso adelante de la realidad y que verdaderamente responda a sus necesidades”, subrayó Correa.

El foro concluyó con el compromiso de abrir mesas de trabajo sectoriales para consolidar una propuesta de ley que haga frente a los desafíos actuales, pues con estos esfuerzos, Querétaro da un paso firme hacia una movilidad que no solo sea eficiente para la industria,  sino también segura y equitativa para la ciudadanía.

*Información enviada de la Oficina del Diputado Enrique Correa Sada