La futura parada rápida del tren México–Querétaro–Irapuato en Los Alcanfores podría enfrentar problemas de movilidad desde su inauguración debido a las estrechas calles y la infraestructura incompleta...
La futura parada rápida del tren México–Querétaro–Irapuato en Los Alcanfores podría enfrentar problemas de movilidad desde su inauguración debido a las estrechas calles y la infraestructura incompleta de la zona.
Actualmente, el acceso principal a la estación se limita a una calle de dos carriles, donde los vehículos estacionados a ambos lados dejan apenas espacio suficiente para que pase un solo automóvil. Situación similar se presenta en Avenida San Roque, que atraviesa barrios tradicionales como El Tepe, San Gregorio, Santa Catarina y España, diseñados originalmente para un tránsito mucho menor.
La estación se ubicará cerca de Avenida Universidad, en el Centro Histórico, una zona con saturación de tránsito, y se conectará del otro lado con Avenida Epigmenio González, que aunque es más amplia, tampoco es suficiente para absorber grandes flujos de vehículos. Para llegar a la parada, los conductores deberán cruzar múltiples calles estrechas, lo que podría generar congestionamientos significativos.
El área de influencia del proyecto abarca desde un costado de Los Molinos, junto a Paseo 5 de Febrero, hasta Prolongación Corregidora, donde también se han identificado problemas de movilidad. La estación se construirá junto a las vías férreas, pero su conexión con las vialidades principales dependerá de calles secundarias con infraestructura limitada, lo que podría complicar el flujo de transporte público, vehículos particulares y servicios de emergencia.
Especialistas en movilidad urbana advierten que sin adecuaciones viales y planificación estratégica, la operación de la estación podría verse afectada desde su apertura, generando congestión y retrasos para los miles de usuarios que se esperan diariamente.
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