Ambientalistas alertaron sobre posibles riesgos estructurales en el Tramo 5 Sur del Tren Maya, que conecta Playa del Carmen con Tulum, luego de documentar el deterioro de pilotes que sostienen el viaducto elevado dentro del sistema de ríos subterráneos del acuífero maya.
De acuerdo con el colectivo Sélvame MX, buzos realizaron inmersiones en el sistema Ox Bel Ha, donde detectaron que columnas de concreto presentan una fragilidad inusual, llegando a desmoronarse al tacto. Los activistas señalaron que estas estructuras fueron construidas por las empresas Mota-Engil y Grupo Indi.
Además, reportaron derrames de concreto solidificado y presencia de óxido en zonas cercanas a Akumal, Chemuyil y Xpu-ha, lo que estaría afectando la calidad del agua de la principal reserva de agua dulce de la península de Yucatán.
Los ambientalistas advirtieron que el riesgo podría incrementarse con la futura operación de trenes de carga, proyecto impulsado por el Gobierno Federal con una inversión de 7 mil 700 millones de pesos.
Asimismo, denunciaron falta de transparencia, al señalar que los contratos de este tramo no están disponibles en la Plataforma Nacional de Transparencia. Ante ello, Sélvame MX anunció que prepara nuevas denuncias por posibles delitos ambientales y estudios de calidad del agua, aunque reconoció que el acceso limitado a los más de 15 mil pilotes instalados dificulta dimensionar el daño total.
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